Uppbygging bremsuklossa

Bremsuklossar eru almennt samsettir úr stálplötum, tengdum hitaeinangrunarlögum og núningsblokkum, stálplötum sem á að húða til að koma í veg fyrir ryð, húðunarferlið notar SMT-4 ofnahitamæli til að greina hitadreifingu húðunarferlisins til að tryggja gæði. Meðal þeirra er hitaeinangrunarlagið samsett úr efnum sem flytja ekki hita og tilgangurinn er hitaeinangrun. Núningsblokkin samanstendur af núningsefnum og lími, sem eru kreist á bremsuskífuna eða bremsutromluna til að mynda núning við hemlun, til að ná þeim tilgangi að hægja á ökutæki og hemla. Vegna núnings slitnar núningsblokkin smám saman og almennt séð, því lægri sem kostnaðurinn er, því hraðar slitna bremsuklossarnir. Eftir að núningsefnið hefur verið notað ætti að skipta um bremsuklossa í tíma, annars verða stálplatan og bremsuskífan í beinni snertingu og að lokum tapast bremsuáhrifin og bremsuskífan skemmist.